Chemie

Skade aan vervalste petrol


Gereelde gebruik van vervalste brandstof kan 'n aantal probleme met motorenjins veroorsaak, insluitend:

- Inprop gaspomp - wat in die tenk is en die brandstof na die enjin vervoer. As gevolg hiervan begin die motor omval en die enjin “sterf”, en die motor moet 'n paar keer aangeskakel word voordat die motor weer kan begin.

- Korrosie van die elektroniese inspuitingstelsel - dit is 'n stel onderdele wat die presiese hoeveelheid petrol in die silinders inspuit om die enjin te laat loop en vermy vermorsing. As hierdie stelsel ophou werk, stop die motor ook.

- Ophoping van puin in die enjin - veroorsaak deur verbranding van vervalste petrol.

Hierdie oorskot inneem die bewegende ruimte van die bewegende onderdele van die motor, wat hul artikulasie bemoeilik. Afval kan ook die oliepomp bereik.

Enjinfoute neem langer om te verskyn. Hulle verskyn eers ongeveer 5000 km ná die eerste vervalste petrolvoorraad.

Octaan-indeks

Om petrol van goeie gehalte te hê, moet dit 'n hoë oktaangradering hê. Dit beteken dat u 'n hoë druksterkte het.

Wetenskaplikes is altyd op soek na die mees effektiewe mengsel om die oktaangradering te verbeter.

Octane-indekstabel van sommige stowwe

Die limiet wat gestel is vir die oktaangradering was nul tot honderd. Maar met die konstante soeke na nuwe mengsels, is hierdie limiet oorskry.

STOF

oktaan

heptaan

0

Pent-1-een

91

2,2,4-trimetielpentaan

100

benseen

106

metanol

107

etanol

108

Tert-butylalkohol

113

Metiel-tert-butiel-eter (MTBE)

116

Tert-Butylether (ETBE)

118

Video: Dragnet: Big Kill Big Thank You Big Boys (November 2020).