Fisika

Akoestiese kwessies


Klankintensiteit

1. Die Brasiliaanse wet verbied die gebruik van horings in streke naby hospitale, skole en in tonnels. As 'n drywer binne 'n tonnel met 'n geluidsintensiteitsvlak van 90dB sink, gegee dat die standaardtunnelintensiteit LSA is.

As tien drywers gelyktydig met dieselfde luidheid binne-in 'n tonnel hink, wat is die geluidsvlak binne-in die tonnel?

Om hierdie probleem op te los, moet ons die vergelyking wat die intensiteit van die klankvlak beskryf, oorweeg:

Onthou dat die klankintensiteit gelykstaande aan die hoorbare sensasiedrempel (SAI) gelyk is aan:

Deur gebruik te maak van hierdie data en wat reeds in die probleem gesê is, kan ons bereken wat die klankintensiteit van elke horing sal wees:

Deur die intensiteit van elke horing te ken, kan ons die intensiteit van 10 horings wat gelyktydig werk, uitvind:

Bereken dan net die klankintensiteitvlak vir die 10 horings:

As die student nie die eienskappe van die gebruikte logaritmes verstaan ​​nie, sien:

//www.somatematica.com.br/emedio.php

Klankbuise

1. In die Kundt-buis, hieronder geïllustreer, gee 'n klankbron klank uit met 'n frekwensie van 825Hz. Binne die buis is daar 'n hoeveelheid kurkstof wat op 'n afstand van 20 cm ophoop. Wat is die snelheid van klankgolf-voortplanting in die pyp?

Die 20 cm-afstand wat in die probleem aangehaal word, is gelyk aan die afstand tussen twee knope van die klankgolf, want op hierdie punte laat die golf 'n leë ruimte vir materie om op te bou. Met die wete dat die golflengte gelyk is aan die afstand tussen 3 knope, kom ons tot die gevolgtrekking dat die klankgolflengte 40 cm is. As u dit weet, bereken net die voortplantingsnelheid, aangesien ons die frekwensie weet:

Doppler-effek

1. 'N Kogeltrein fluit verby 'n stasieplatform. 'N Persoon wat op die platform staan ​​hoor die frekwensie van 450Hz. Nadat die trein verby is, lyk dit asof die fluitfrekwensie tot 300Hz daal. Hoe vinnig hardloop die koeëltrein? Dit beskou klanksnelheid gelyk aan 340 m / s.

Gebruik die veralgemeende Doppler-effekvergelyking:

In die eerste geval, wanneer die trein nader kom en die waarnemer stilstaan:

In die tweede geval, wanneer die trein vertrek en die waarnemer stilstaan:

Om die treinspoed te vind, kan ons die frekwensie van die fluitjie geluid isoleer en die vergelyking oplos, of kan ons die een vergelyking deur 'n ander verdeel:

Video: La potencia acústica y el antilogaritmo (Oktober 2020).